一般柴油發(fā)電機組實驗操作過程中，柴油發(fā)電機組帶負載應用時，假如負載比較大，發(fā)電機組渦輪增壓部位外會出現(xiàn)一切正常的濃煙，這也是正常的狀況。假如柴油發(fā)電機組發(fā)生下列幾類起煙狀況沒有妥善處理，很有可能會造成柴油發(fā)電機組無法啟動。下邊我簡易的給您詳細介紹下列柴油發(fā)電機組在實際應用全過程中產生的這些難題。

1、假如柴油發(fā)電機組內有很多排氣管冒黑煙，可能是柴油發(fā)電機組運作操作過程中柴油點燃不徹底，跳電時黑碳被消除，造成柴油發(fā)電機組內排氣管冒黑煙。

⑴汽車發(fā)動機活塞和氣缸套損壞;
⑵柴油發(fā)電機組噴油器工作中欠佳;

(3)汽車發(fā)動機提供的油提早角調節(jié)不合理;發(fā)電機組提供的油過大。
2、柴油發(fā)電機組冒藍煙

柴油發(fā)電機組冒藍煙的情況與潤滑油有關系，潤滑油進入氣缸，受熱蒸發(fā)成為藍色油氣。隨廢氣一起排出藍色煙霧。有以下幾種原因:
(1)空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油盆內油面過高;

(⑵柴油發(fā)電機組在運行過程中，油底殼內部機油量過多或過少;
(3)活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損;

(4)在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒股;

另外，如果是新裝備的柴油機，在初始運行階段，有輕度的小型柴油發(fā)電機組排氣冒藍煙是正常現(xiàn)象。

3.柴油發(fā)電機組冒冒煙一般來說，柴油發(fā)電機組剛運行或處在熱態(tài)時，排汽管會冒冒煙。因為柴油機氣缸內溫度低，油和汽體揮發(fā)。尤其是在冬季。假如汽車發(fā)動機暖機后排汽管仍冒冒煙，則分辨柴油機有常見故障。幾個緣故:

(1)假如套筒規(guī)格有裂縫或氣缸墊毀壞，冷卻循環(huán)水進到氣缸，排氣管時產生霧水或蒸氣;
(2)噴油器做霧化欠佳，滴油;

(3)提供的油提早角過小;
(4)燃油中有水份和空氣;

(5)噴油壓力過低、噴油器嚴重滴油、或噴油器壓力調得過低。

之上就是普遍的柴油發(fā)電機組起煙狀況，依據起煙色調可以分辯柴油發(fā)電機組的常見故障。我提議，假如碰到這樣的狀況，可以資詢發(fā)電機組生產廠家。